由欧盟注资、中国背景的新能源汽车公司XEV实现了3D打印电动车的量产，这款名为“LSEV”的3D打印电动车，采用当下最现金的3D打印技术，不用模具，无需焊接、冲压等步骤，整车的尺寸和国人熟知的smart相差不大，外观造型极其时尚、动感，整车的制造周期只有传统汽车的三分之一，预计上市价格每辆约5万至6万元左右，目前已有来自欧洲的7000辆订单。
    这款3D打印电动车日前在上海进行发布，并在中国3D打印文化博物馆展览展示。预计2018年12月开始进行小批量生产。LSEV定位为城市多用途小型双座智能汽车，全部饰件为3D打印的非结构件，制造材料使用从玉米中提炼出的环保材料。3D打印制造技术拥有无与伦比的灵活性，极为适合车辆不同设计风格与功能的个性化定制。
    数据显示，2016年3D打印全球市场规模达到100亿美元，在各领域的加速渗透下，预计未来3年复合增长率达到44%，市场空间达到300亿美元。而3D打印是一场颠覆性的工业技术革命，无论是《中国制造2025》还是《工业4.0》，3D打印都备受瞩目。3D打印技术的个性化、复杂化、高难度的特点与传统制造业的规模化、批量化、精细化相结合，更像是一场正在引领未来的革命。
  不置可否，3D打印技术正在推动汽车制造变革。根据《全球3D打印汽车市场分析与发展趋势——2025年行业预测》的报告，截至2025年，3D打印行业增长的大部分设备都将被用于轿车、卡车零部件的制造。在汽车领域，“轻量化”是3D打印重要主题，包括点阵、中空、一体化等轻量化设计。
   目前，汽车行业已采用了多种3D打印技术，包括：电子束熔融、熔融沉积造型、分层实体制造、三维打印、立体光刻造型、选择性激光烧结。3D打印汽车项目也成为国际许多汽车制造商转型的新出路，未来只有将3D打印技术的个性化、复杂化、高难度的特点与传统制造业相结合，才能不断推动3D打印技术在汽车制造业的创新发展。
   高盛研究报告预测，到2030年，在中国销售的纯电动汽车将占到 “新能源”车辆的80％以上，混合动力汽车由于技术成本高，复杂度高，销量将会迅速下滑。可以想见，未来的电动车市场一定会迎来爆炸式发展。或许以XEV为代表的汽车公司能够重塑这个行业，为用户和社会创造更好的价值。