全产业链复工复产有序推进 广西汽车产业于疫情困境中突围-2020国际热处理展

上传时间:2020-3-24 浏览次数: 677

疫情冲击着产业的复工复产,上下游“朋友圈”唇齿相依。

  “拿出150亿元用于支付供应商货款,缓解供应商现金流压力。”近日,上汽通用五菱向供应商承诺,比双方合同规定付款时间提前1个月支付,同时组织生产1000万只“五菱牌”防疫口罩,用于支持供应商、经销商一线员工复工复产,帮扶产业链伙伴渡难关。

  今年突发的新冠肺炎疫情,对原已下行的汽车行业可谓雪上加霜。一辆汽车需要上万个配件组装,汽车产业复工复产,必须要求整个产业链同步开工,才能保证正常运转。

  “上汽通用五菱、东风柳汽等重点汽车企业在疫情重点地区定点采购的零部件多达320-400种,占整车零部件约27%,其中来自湖北省的零部件占主要车型的60-250种不等,且替代率低,因此广西整车企业面临零部件断供风险。”自治区工业和信息化厅有关负责人表示,在严峻的挑战和考验下,必须采取超常规措施,解决产业协同的突出问题,有效遏制汽车产业下滑趋势。

  按照“一企一策”原则,我区工信部门建立了自治区、市、县三级联系服务工业企业工作机制,以龙头企业为重点,深入分析供应商和产品特点、物流、库存情况等关键要素,指导企业采取针对性措施,以点带面,带动上下游产业链企业全面复工复产。

  上汽通用五菱RS-5等新宝骏4款车型,以及东风柳汽牵引车H5、自卸车H7、菱智M5、T5等车型,供应商受疫情影响较小,目前已组织零部件恢复生产,全力推动达产增产。

  部分关键零部件火速转移生产。目前,位于武汉市的霍尼韦尔增压器工装模具已转移到上海工厂生产、湖北玻璃升降器开关转移到安徽工厂生产,多项转移零部件已开始供货。

  提升本地铸造能力,加快形成产业聚集是提高产业协同能力的关键。我区工信部门正加紧协调东风柳汽和柳工铸造、柳州宏和机械等企业对接,现已对49件铸件进行重新开模,实现区内就近配套。

  面对市场与疫情的双重压力,我区汽车企业危中寻“机”,开展“自救”,线上营销,数字化、智能化等模式正为汽车产销打开新的窗口。

  上汽通用五菱开展“五菱宝骏补贴10亿”促销活动,通过在线直播、线索促订等线上线下联合推广,带动整个生产经营活动迅速恢复。如今,线上订单日均达3050辆,实际销量高于行业平均水平。

  东风柳汽通过网上视频看车、网上购车、预约看车、上门接送、送车上门等营销活动,重点开拓商用车市场容量大的北方区域。活动以来,东风风行线上流量环比增幅约60%,北方区域累计商用车订单1624辆,同比增长3%。

  在广西汽车集团,基于大数据、人工智能、云计算等数字科技的信息化系统,实现供应端与生产端协同作战。

  “客户端发布生产计划,供应商端线上接收计划,然后通过系统打印二维码送货单据,接收端通过系统扫描收货。每件产品处于哪个流程、每个订单完成得如何、买卖双方产品交付对账业务等报表内容,在平台系统中都能一目了然,让员工‘零接触’生产。”据广汽集团相关负责人介绍,该集团柳州各工厂的数字化率已由最初的20%左右提升到70%,同时还为近200个上下游供应商企业提供云上平台服务和技术支持。

  据悉,为促进汽车行业全产业链复工复产,柳州市政府已出台《2020年柳州市促进汽车销售活动方案》,计划投入资金1.5亿元,从创新网络销售渠道、提升品牌影响力、拓展海内外新市场领域等方面支持汽车生产企业。截至3月中旬,刺激政策初见成效,上汽通用五菱日销量由2月400辆回升至最高5600辆,东风柳汽日销量由160辆回升至250辆。目前,自治区层面也在抓紧研究出台促进汽车销售的相关政策,加快推动汽车企业恢复产能、扩大销售,减轻疫情对我区经济的影响。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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